航空航天涂层应用

耐高温、坚固、惰性、抗污涂料

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提高发动机和分析系统性能有惰性涂料

亚搏娱乐appSilcoTek®涂层充当惰性屏障,防止与下面的表面催化或化学相互作用。SilcoTek的CVD涂层的硅像SilcoNert®,yabo sport要么Dursan®与表面结合,改变表面能量和惰性,防止基材的化学粘附和吸附,提高抗污性能。涂层的低能量表面防止了流道化学物质附着在表面。

惰性和抗污染阻挡涂层的益处包括:

  • 提高发动机的运行时间,减少维护
  • 增加服务时间间隔
  • 更少的污染
  • Resilience和可靠性延长部件寿命
  • 更好的燃油效率
  • 提高测试的可靠性

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航天涂料应用。

亚搏娱乐SilcoTek涂料有这两种惰性耐用性能够承受恶劣的航空航天应用。亚搏国际娱乐我们的涂料充当惰性屏障,从而防止催化焦化和结垢和保证采集的样品不与仪器流路反应。应用程序包括:

  • 燃油管路和燃油喷嘴防焦
  • 分析仪器
  • 在原位分析
  • 换热器和换热
  • 防止表面反应
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航天应用数据

现代燃料(可以是射流,柴油或汽油)可以分解和犯规下极热。与直接注射和现代涡轮喷嘴的出现,暴露于燃烧条件导致增加的碳污染,燃料喷雾差和低效的火焰传播燃烧期间。SilcoTek®涂料减少对临界注入和燃料输送流路碳堆积,防止燃料喷射器堵塞和提高燃烧效率和保持峰值发动机性能。(数据来源:。Oltin,卡塔拉曼,埃泽尔;宾夕法尼亚州立大学;“分析固体沉淀,从热应力在JP-8燃料在不同的表面上流动反应器”,大学公园,PA)

汽轮机润滑及燃料线可以关闭过程中遇到极端高温。300℃或更高的温度会导致燃料和润滑管线开发碳沉积,其随着时间的推移可以建立,从而导致燃料不足或润滑故障。SilcoTek®CVD涂层,就像yabo sport,防止碳沉积物形成,显著延伸的维护周期。与普通燃料添加剂一起使用时可以以数量级减小测试表明碳沉积。(资料及图片来源:“高散热器燃料计划”帕特里夏·皮尔斯,赖特帕特森空军基地)

涡轮增压器和排气中冷器暴露在极端高温和排气微粒中,这可能导致润滑故障和排气EGR中冷器污垢。亚搏娱乐通过防止碳的形成和与不锈钢和合金表面的结合,减少碳污染。亚搏娱乐即使在IC发动机活塞的极端燃烧条件下,SilcoTek涂层也能防止碳的积累。(图片的信贷支持;宾夕法尼亚州立大学,波伊曼佩雷斯;“宾州州立多学科摩擦学组和能源研究所研究”,宾夕法尼亚大学帕克分校,宾州)

涂覆活塞(左)显示很少或没有污垢。未涂覆的活塞(右)显示明显的碳污染。

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美国宇航局格伦研究中心已经证明,霍尔效应推进器与碘操作与最先进的氙气推力器相比,推进剂可以在相同的推力和效率下工作。因为碘是卤素在美国宇航局的情况下,它可能会与碘霍尔效应推进器推进系统的材料发生反应。美国宇航局开发了一项实验,研究碘与各种常见航天器材料之间的相互作用。在他们的测试中,他们包括了保护性涂层,比如yabo sport.com高耐久性Dursan®涂布的试样进行评估。

碘暴露试验在管式炉中进行,炉内温度为300°C,以145 ml/min氩气和1 mg/min的碘蒸汽冲洗。测试将优惠券一式三份暴露5天、15天和30天。这些优惠券通过体重测量来监控,XRD扫描电镜。重量变化可以分为三个不同的组:增加重量的钢,减轻重量的铝合金,和涂层试样没有重量的减少或增加,除了硅胶在304不锈钢上,增加重量超过15天的测量期间(下图)。(阅读研究摘要。)

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作者的结论是Silcolloy®和Dursan®是有效地保护被研究的优惠券。

亚搏娱乐SilcoTek涂料等Dursan®击败其他行业钝化技术和惰性表面。下面的图表比较了各种停用的崩溃/损失率。Dursan涂层最小化样品击穿,提高MS采样结果,同时提供高温稳定,高耐久性表面。让我们的最终引导到惰性采样并了解更多关于SilcoTek涂层如何提高采样性能亚搏娱乐的信息。

欧洲航天局成功完成了64亿公里的太空飞行,并降落了他们的卫星罗塞塔菲莱工艺上彗星67P / Churyumov - 格拉希的用于原位彗星分析的表面。为了精确地测量彗星的化学成分,ESA需要能够承受的空间的恶劣环境的惰性表面。他们选择SilcoNert®1000(Silcosteel®) 为了工作。

巴黎十二大学大气系统国际大学实验室(LISA)空间气相色谱小组组长Robert Sternberg指出:

“我想指出的是,为太空任务选择的所有柱都是硅钢®处理的金属毛细管柱,它们都已成功提交到振动、辐射和热循环等空间资格测试,证明了它们在太空应用的鲁棒性。”

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  • 探针
  • 涡轮增压器和中间冷却器
  • 活塞
  • 轴承润滑线
  • 推进器组件

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