航天涂料应用 - 亚搏娱乐app

航天涂料应用。

亚搏娱乐SilcoTek涂料有这两种惰性和耐用性能够承受恶劣的航空航天应用。亚搏国际娱乐我们的涂料充当惰性屏障，从而防止催化焦化和结垢和保证采集的样品不与仪器流路反应。应用程序包括:

燃油管路和燃油喷嘴防焦
分析仪器
在原位分析
换热器和换热
防止表面反应

航天应用数据

现代燃料（可以是射流，柴油或汽油）可以分解和犯规下极热。与直接注射和现代涡轮喷嘴的出现，暴露于燃烧条件导致增加的碳污染，燃料喷雾差和低效的火焰传播燃烧期间。SilcoTek^®涂料减少对临界注入和燃料输送流路碳堆积，防止燃料喷射器堵塞和提高燃烧效率和保持峰值发动机性能。（数据来源：。Oltin，卡塔拉曼，埃泽尔;宾夕法尼亚州立大学;“分析固体沉淀，从热应力在JP-8燃料在不同的表面上流动反应器”，大学公园，PA）

汽轮机润滑及燃料线可以关闭过程中遇到极端高温。300℃或更高的温度会导致燃料和润滑管线开发碳沉积，其随着时间的推移可以建立，从而导致燃料不足或润滑故障。SilcoTek^®CVD涂层,就像yabo sport，防止碳沉积物形成，显著延伸的维护周期。与普通燃料添加剂一起使用时可以以数量级减小测试表明碳沉积。（资料及图片来源：“高散热器燃料计划”帕特里夏·皮尔斯，赖特帕特森空军基地）

涡轮增压器和排气中冷器暴露在极端高温和排气微粒中，这可能导致润滑故障和排气EGR中冷器污垢。亚搏娱乐通过防止碳的形成和与不锈钢和合金表面的结合，减少碳污染。亚搏娱乐即使在IC发动机活塞的极端燃烧条件下，SilcoTek涂层也能防止碳的积累。(图片的信贷支持;宾夕法尼亚州立大学，波伊曼佩雷斯;“宾州州立多学科摩擦学组和能源研究所研究”，宾夕法尼亚大学帕克分校，宾州)

涂覆活塞(左)显示很少或没有污垢。未涂覆的活塞(右)显示明显的碳污染。

美国宇航局格伦研究中心已经证明，霍尔效应推进器与碘操作与最先进的氙气推力器相比，推进剂可以在相同的推力和效率下工作。因为碘是卤素在美国宇航局的情况下，它可能会与碘霍尔效应推进器推进系统的材料发生反应。美国宇航局开发了一项实验，研究碘与各种常见航天器材料之间的相互作用。在他们的测试中，他们包括了保护性涂层，比如yabo sport.com和高耐久性Dursan®涂布的试样进行评估。

碘暴露试验在管式炉中进行，炉内温度为300°C，以145 ml/min氩气和1 mg/min的碘蒸汽冲洗。测试将优惠券一式三份暴露5天、15天和30天。这些优惠券通过体重测量来监控，XRD和扫描电镜。重量变化可以分为三个不同的组:增加重量的钢，减轻重量的铝合金，和涂层试样没有重量的减少或增加，除了硅胶在304不锈钢上，增加重量超过15天的测量期间(下图)。(阅读研究摘要。)

碘曝光dursan silcolloy.jpg

作者的结论是Silcolloy®和Dursan®是有效地保护被研究的优惠券。

亚搏娱乐SilcoTek涂料等Dursan®击败其他行业钝化技术和惰性表面。下面的图表比较了各种停用的崩溃/损失率。Dursan涂层最小化样品击穿，提高MS采样结果，同时提供高温稳定，高耐久性表面。让我们的最终引导到惰性采样并了解更多关于SilcoTek涂层如何提高采样性能亚搏娱乐的信息。

欧洲航天局成功完成了64亿公里的太空飞行，并降落了他们的卫星罗塞塔菲莱工艺上彗星67P / Churyumov - 格拉希的用于原位彗星分析的表面。为了精确地测量彗星的化学成分，ESA需要能够承受的空间的恶劣环境的惰性表面。他们选择SilcoNert^®1000(Silcosteel^®）为了工作。

巴黎十二大学大气系统国际大学实验室(LISA)空间气相色谱小组组长Robert Sternberg指出:

“我想指出的是，为太空任务选择的所有柱都是硅钢®处理的金属毛细管柱，它们都已成功提交到振动、辐射和热循环等空间资格测试，证明了它们在太空应用的鲁棒性。”